加溫q355c合金管鋅灰怎樣產生的

　　提到q355c合金管就不得不承認其主要用途，不難想象的是，q355c合金管以其特點一定是應用于一些物質運送、管路、機械工程等一些領域的。但是q355c合金管在使用時在所難免有加溫管料這一步，但在加溫時通常表層會遮蓋一層鋅灰，鋅灰的生成是爐氣中的O2O2、二氧化碳CO2、水份H2O等與鋼表面中的含鐵逐漸發生氧化反應與自由擴散的結論。那樣q355c合金管加溫時的鋅灰到底是怎樣產生的呢?下邊就一起來看看吧。

　　鋅灰在鋼表面上是逐步產生的。在加溫初始階段產生氧化亞鐵FeO。當環境溫度為900℃以內時鋅灰大概分成三層：表層為Fe2O4占1-2%，內層為磁性氧化鐵占10-20%，挨近金屬材料基材的內層為FeO，占80%之上。20#鋼鋅灰中Fe2O3·Fe3O4·FeO的薄厚之比1:10:100。

　　從鋅灰的構成來了解，愈挨近鋼基材表層，鐵元素愈高，并向表層蔓延;而愈在鋅灰的表層，含氧愈高，則氧根據已建立的薄的氧化層向金屬材料內部結構蔓延，促使鋅灰慢慢變厚下去。因為FeO構造疏松，氧分子非常容易進一步向內蔓延，FeO的變厚速率迅速，且易脫落，導致很多燒蝕。

　　升溫時產生鋅灰的薄厚(金屬材料燒蝕量)取決以下要素：

　　1)加溫環境溫度愈高，加溫時長愈長，則產生鋅灰的薄厚就愈厚。一般，鋼在200℃之前的空氣氧化是十分遲緩的，在200-500℃時可產生非常薄的氧化層，當環境溫度升至600-700℃時逐漸明顯空氣氧化，到900℃之后空氣氧化與傳播速率大幅度提高。因而，鋼在900℃之上應選用迅速加溫，以降低金屬材料燒蝕。在待乳或停軋時，不必使管料在髙溫下長期滯留，防止空氣氧化比較嚴重。

　　2)爐膛內還原性氛圍愈強，吸進強冷空氣愈多，則產生鋅灰的趨向就愈大3在髙溫下爐氣中O2和氣體的占比是多少對鋅灰的產生有較大直接影響。為了避免很多吸進強冷空氣，要很好地操縱爐內工作壓力，應選用正壓力實際操作。特別是斜底爐，因為常常翻鋼，便于吸進強冷空氣，故爐內工作壓力應調節為8-12帕(0.8-1.2mm水流)，并使爐尾處的翻鋼口稍有輕度的火苗噴出來。一般，斜底爐要比環狀爐的空氣氧化燒蝕大，可以達到3%之上。

　　上面是筆者給大伙兒詳細介紹的有有關造成q355c合金管加溫管料時鋅灰產生的要素，期望看了以后可以對各位有些協助。